Keterangan
Sistem parkir mekanik puzzle adalah solusi yang cerdas dan efisien ruang, yang terdiri dari beberapa platform pemuatan kendaraan yang dapat dikendalikan secara independen . platform yang tahan lama ini dipasang dalam struktur baja yang stabil, diatur seperti modul puzzle . setiap platform yang mampu di bawah landasan {hydrground {hydrground {hidsground {hidsground {Di peringkat 3 {hidrground {hydrground {hydrground {hydrground {hidsground {hidsground {hidsground {Di peringkat 3 Desain Stacker membuatnya cocok untuk area parkir di mana ruang dibatasi atau di mana ada kebutuhan untuk meningkatkan kapasitas, baik untuk perkembangan baru atau renovasi situs yang ada .
Salah satu keuntungan utama dari sistem ini adalah independensi dan efisiensi operasionalnya dalam parkir kendaraan dan pengambilan . ketika pengemudi tiba, sistem menetapkan kartu parkir khusus . dengan menggesek kartu di pintu masuk dan pita yang langsung diaktifkan dan secara akurat menempatkan platform yang terkait dengan kendaraan {{{{{{{{2 {{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{secara langsung Gerakan horizontal, tanpa memerlukan platform lain untuk menggeser . Ini memungkinkan pengemudi untuk memarkir atau mengambil kendaraan tanpa penundaan . setiap tindakan pengguna independen, yang berarti bahwa parkir atau pengambilan oleh satu pelanggan tidak mengganggu orang lain, membantu mempertahankan arus lalu lintas yang lancar selama waktu sibuk.
Compared with traditional double-layer lift systems or lateral-moving parking equipment, the puzzle parking system offers greater automation and ease of use. Drivers no longer need to manually operate machinery or wait for other platforms to move. Instead, the central control system automatically calculates the most efficient path to access the target parking space. Additionally, the platform's load capacity and dimensions can be Disesuaikan berdasarkan persyaratan spesifik, memungkinkan sistem untuk mengakomodasi berbagai ukuran kendaraan dan bobot-seperti baik SUV dan mobil kompak . Fleksibilitas ini mendukung berbagai jenis kendaraan dan menawarkan solusi praktis untuk manajemen tempat parkir .
TeknisData
|
Model |
FPL-SP 3020 |
FPL-SP 3022 |
FPL-SP |
|
Ruang parkir |
35 pcs |
40 pcs |
10...40 pcs atau lebih |
|
Jumlah lantai |
2 lantai |
2 lantai |
2....10 Lantai |
|
Kapasitas |
3000kg |
3000kg |
2000/2500/3000kg |
|
Setiap ketinggian lantai |
2020mm |
2220mm |
Menyesuaikan |
|
Panjang mobil yang diizinkan |
5200mm |
5200mm |
Menyesuaikan |
|
Diizinkan trek roda mobil |
2000mm |
2200mm |
Menyesuaikan |
|
Diizinkan tinggi mobil |
1900mm |
2100mm |
Menyesuaikan |
|
Struktur pengangkat |
Tali silinder hidrolik & baja |
||
|
Operasi |
Kontrol Perangkat Lunak Cerdas PLC Masuk dan keluar dari kendaraan independen |
||
|
Motor |
3.7kW Lifting Motor Motor traverse 0,4kW |
3.7kW Lifting Motor Motor traverse 0,4kW |
Menyesuaikan |
|
Daya listrik |
100-480v |
100-480v |
100-480v |
|
Perawatan permukaan |
Power Coated (Kustomisasi Warna) |
||
Tag populer: [[productcatename]], beli, harga, biaya, dijual, Sesuaikan pengangkatan mobil, lift mobil antik, lift penyimpanan mobil untuk parkir bantuan, Lift Penyimpanan Mobil Untuk Sistem Transportasi Cerdas (ITS), Lift mobil yang tahan lama, lift mobil terkenal
Analisis Keuntungan dan Kekurangan Garasi Parkir
When discussing parking systems, three types commonly come to mind: civil parking garages, semi-automatic lifting and lateral movement parking systems, and fully automatic storage mechanical parking garages. Civil garages are traditional cement and concrete buildings, typically constructed in basements to save land. The appearance of lifting and lateral movement mechanical parking garages resembles a magic cube, often referred to as "Puzzle Parking ." Sistem parkir mekanik penyimpanan sepenuhnya otomatis mewakili puncak teknologi parkir otomatis .
Mari kita menganalisis kelebihan dan kekurangan dari jenis garasi parkir ini dengan membandingkannya di beberapa dimensi .
Analisis jumlah ruang parkir
Jika ruang parkir diatur pada bidang alami, tata letak dan jumlah ruang parkir terbatas . sebuah plot yang dapat menampung 66 mobil, misalnya, menggunakan mobil self-propelled untuk memasuki dan keluar dari garasi . Area}}}} {masing-masing {{{3} {masing-masing {{3 {{{{3 {{{{{{{3 {{{masing-masing {3 {{{{345 m² {{{{345m {{{345m {{345m {{345m² {{{345m² {2845m² {2845m² {2845m² {2845m² 42 . 5m², ditambah 0,61m² untuk kemiringan.
Jenis ini dapat mengakomodasi lebih banyak mobil daripada garasi pesawat datar . misalnya, sebuah plot dapat memarkir 126 mobil menggunakan mobil propelled . Area aktual dari garasi, termasuk landai, tetap 2845m² . setiap mobil menempati area bangunan 22 {{8} .}} {5 m.
Garasi mekanis penyimpanan otomatis dua lantai dapat memarkir 196 mobil dalam ukuran plot yang sama . Sistem ini menggunakan lift mobil seperti lift, menghilangkan kebutuhan akan landai karena pengemudi tidak memasuki garasi bawah tanah . setiap mobil menempati area bangunan 14 {{6} {4}.
Analisis Biaya Konstruksi
Di kota-kota Cina berukuran sedang, biaya konstruksi rata-rata adalah sekitar 7 000 yuan/m² . dengan fasilitas seperti ventilasi, perlindungan kebakaran, drainase, dan pencahayaan, biayanya sekitar 4200 yuan/m-moughing biaya punggung dan sebesar-besarnya. 190,700 yuan .
Dengan setiap ruang parkir yang menempati 22 . 26m² dan area ramp 0 . 32m², biaya konstruksi total 99.900 yuan per ruang. Termasuk harga peralatan sekitar 17, 000 yuan, setiap ruang berharga 116.900 yuan, yaitu 73.800 yuan lebih murah daripada ruang parkir pesawat alami.
Setiap ruang parkir menempati 14 . 3m² dengan biaya konstruksi 60, 000 yuan . termasuk harga peralatan sekitar 55, 000 yuan, setiap ruang biaya 115, {7} yuan, 75.700 yuan, {{{7} {75.75.700 yuan.
Analisis biaya
Pencahayaan dan ventilasi mengkonsumsi sekitar 5 . 69KW dan 1KW masing -masing, menghasilkan biaya harian 2,43 yuan per ruang parkir, atau 886,95 yuan setiap tahun.
Konsumsi daya tambahan harian adalah 1 . 34 derajat, dan dengan pemeliharaan, total biaya harian per ruang adalah 3,04 yuan, atau 1109.6 yuan setiap tahun.
Konsumsi daya harian untuk menyimpan dan mengambil mobil adalah sekitar 0 . 6 derajat . termasuk pemeliharaan, biaya harian per ruang adalah 3,6 yuan, atau 1314 yuan setiap tahun.
Iv . analisis keselamatan dan keamanan
Garasi parkir alami datar umumnya tidak dijaga, memungkinkan mobil untuk diusir tanpa mengoperasikan peralatan apa pun . ini menghasilkan keamanan yang buruk dan kinerja anti-pencurian .
Di garasi ini, mobil diparkir pada peralatan mekanis, dan biasanya ada manajer operasi di situs . pengaturan ini memberikan tingkat keamanan anti-pencurian tertentu untuk kendaraan yang diparkir .
These garages have the highest level of security. Unauthorized personnel cannot access the underground garage, and cars can only be retrieved with authorized operation instructions. The mechanical equipment automatically moves the car to its designated parking space, reducing the risk of collision damage caused by unskilled drivers. Consequently, fully automatic storage mechanical parking garages offer superior Kinerja anti-pencurian dan keselamatan kendaraan .
Perbandingan komprehensif
Garasi parkir tiga dimensi mekanis lebih hemat biaya daripada ruang parkir alami, dengan garasi tipe penyimpanan menjadi yang paling ekonomis .
Sementara biaya penggunaan harian untuk garasi mekanis lebih tinggi, biaya konstruksi yang disimpan dapat mensubsidi biaya ini, membuatnya lebih ekonomis secara keseluruhan .
Garasi mekanis menawarkan penghematan yang signifikan saat memperluas jumlah ruang parkir, membutuhkan dana tambahan yang jauh lebih sedikit dibandingkan dengan ruang parkir alami .
Kesimpulan
Garasi parkir tiga dimensi mekanik lebih ekonomis dan aman daripada garasi konstruksi sipil .
Untuk beberapa ruang tambahan, garasi mekanik pengangkat dua lantai dan horizontal adalah optimal .
Garasi mekanis penyimpanan sepenuhnya otomatis memaksimalkan penggunaan lahan dan merupakan pilihan terbaik untuk kebutuhan parkir yang luas .
Garasi penyimpanan sepenuhnya otomatis menawarkan kenyamanan dan keselamatan terbesar, meningkatkan pengalaman pengguna dan kesehatan .
Garasi mekanis selaras dengan kebijakan lingkungan, dengan sebagian besar bahan yang dapat didaur ulang di akhir masa pakai mereka .

